Praha–Prčice po devětapadesáté: všechny trasy, rekordmani i botička na krk

Nejznámější český dálkový pochod se letos vrací už po devětapadesáté a znovu počítá s desítkami tisíc lidí v terénu. Praha–Prčice má za sebou šedesát let historie, přerušila ji jen pandemie, a z původní jediné trasy vyrostl systém 21 cest pro zdatné chodce, rodiny, děti, cyklisty i vozíčkáře.

Letošní ročník se koná 16. května. Účastníci si mohou vybrat trasy dlouhé zhruba od 23 do více než 70 kilometrů, startovat lze nejen v Praze, ale také v Benešově, Olbramovicích, Čerčanech, Táboře, Milevsku či dalších městech. Datová redakce Aktuálně.cz na základě seznamu obcí z oficiálního webu pochodu připravila přehledné mapy všech tras, které jsou volně ke stažení.

Od Klause po rekordmana Brábníka

Pochod tradičně přitahuje i politické tváře. Zřejmě nejznámějším účastníkem je bývalý prezident Václav Klaus, který si oblíbil hlavně trasy z Milevska a Votic. Na pochod vyrazil poprvé už v roce 1971 a pravidelně ho chodil minimálně do roku 2003, kdy byl v úřadu prezidenta. V roce 2002 v cíli dokonce rozdával podpisy u stánku ODS. Některé ročníky ale kvůli jiným povinnostem vynechal – stejně jako letos, kdy je podle informací Aktuálně.cz na konferenci v Turecku.

V devadesátých letech a na začátku nového tisíciletí se pochod stal také oblíbenou kulisou předvolebních kampaní. Na trasách se objevili například Mirek Topolánek, Jan Stráský, Lubomír Štrougal, Jan Ruml, Karel Kühnl či Petr Mareš.

Silný příběh ale nepíší jen politici. Rekordmanem je čtyřiaosmdesátiletý Miroslav Brábník, který má za sebou už 54 ročníků a v nohách přes 2400 kilometrů. V rozhovoru pro OZP vyzval hlavně starší ročníky, aby se hýbaly „kde mohou a dokud mohou“, protože podle něj právě pohyb prodlužuje aktivní život.

Loni se na pochod vydalo přes 24 tisíc turistů. Podle pořadatelky Dany Horákové akce stojí na věrných „štamgastech“, ale každý rok přitahuje i mnoho nováčků. Organizátoři se na ní podílejí často celé dekády.

21 tras, botička na památku a posílené vlaky

Nabídka tras je široká. Nejdelší pěší varianta, Trasa Karla Kulleho z Prahy, měří přes 70 kilometrů. Populární jsou i zhruba třicetikilometrové trasy ze Sedlčan, Petrovic a Tábora – právě táborská patří dlouhodobě k nejvyhledávanějším, loni po ní šlo více než pět tisíc lidí.

Z dalších pěších tras patří mezi hlavní například:

• Týnec nad Sázavou–Prčice (44 km)
• Pikovice–Prčice (50 km)
• Čerčany–Prčice (48 km)
• Benešov–Prčice (42 km)
• Milevsko–Prčice (31 a 41 km)

Pro děti a seniory je určena kratší, třiadvacetikilometrová trasa z Votic. Vozíčkáři mohou využít třináctikilometrovou cestu z Miličína. Cyklisté mají vyhrazené čtyři speciální trasy, tři z nich jsou okružní – například Praha–Prčice (74 km), Milevsko–Prčice–Milevsko (66 km) nebo Tábor–Prčice–Tábor (74 km a 61 km dětská varianta).

Pochod se poprvé uskutečnil v dubnu 1966. Tehdy vyrazilo zhruba 500 lidí na jedinou, asi šedesátikilometrovou trať dlouhou „sto tisíc loktů českých“. První ročníky měly tematické zaměření – premiérový nesl název Sukovou cestou a vedl rodištěm skladatele Josefa Suka v Křečovicích. S rostoucí popularitou se témata opustila a přibylo tras. Rekordní účast zaznamenal pochod v roce 1981 s téměř 36 tisíci lidmi, počet tras tehdy později vystoupal až na 24.

Od roku 2013 se počet drží na 21, trasy se ale každoročně mírně upravují kvůli stavbě dálnice D3 nebo změnám na železnici a silnicích. Pořadatelé proto upozorňují, aby lidé nechodili „po paměti“, ale řídili se aktuálním popisem.

Silnou tradici má i suvenýr v cíli. Za nejdelší trasu čeká na vytrvalce speciální odměna, účastníci kratších cest dostávají plastovou botičku, takzvaný prčický škrpál, jehož barva se každý rok mění. Plastové botičky se rozdávají od roku 1977, kovová verze se objevila už v roce 1974. V prvních letech dostávali turisté stužky, v „spartakiádním“ roce 1980 pak kovový spartakiádní štít.

Aby se lidé na start dostali co nejsnáze, České dráhy v den pochodu posílí vlakovou dopravu a vypraví i mimořádné spoje – například do Tábora, Heřmaniček, Benešova, Sedlčan nebo Olbramovic. K dispozici bude speciální celodenní jízdenka za 219 korun, platná ve druhé třídě vlaků ČD v širší oblasti Středočeského kraje a mezi Táborem a Milevskem. Koupit ji půjde v e-shopu, aplikaci Můj vlak, u pokladen, ve vybraných automatech a v den akce dopoledne i u průvodčích.

Kdo už z Prčice nedojde ani na nádraží v Heřmaničkách, může využít kyvadlové autobusy právě do Heřmaniček, kde budou mimořádně zastavovat dálkové vlaky. Poslední autobusy mají vyjet zhruba kolem 21. hodiny.